【satta final ank 100】P7大获成功!继任者小鹏P7+杀到:内饰大改 后排空间全面升级
下半年开始发力的大到内小鹏汽车,又官宣了一款全新车型,获成命名为“P7+”。功继改后satta final ank 100 回顾过去,小鹏小鹏P7作为该品牌的杀饰一代经典车型,几乎肩负了整个小鹏汽车当时的排空销量和口碑,也是间全级近几年来市场表现最成功的纯电轿车,设计、面升造型、大到内satta final ank 100智能深受大家喜爱。获成 而小鹏P7+的功继改后出现,着实令人没想到,小鹏其实它就是杀饰此前网上一直曝光的“小鹏F57”车型,没想到在何小鹏微博中直接公布了它的排空正式命名,就是间全级“P7+”。同时何小鹏还表示,它不仅是P7+,更具备5米+和技术+等优势。 前者很好理解,小鹏P7+的车长将超过5米,意味着该车空间表现会全面升级。虽然从官方图看到,它依然采用经典长L113设计,保留了较长车头,但由于整体尺寸的增加,后排空间会有非常优秀的表现。 P7+的核心升级地方就是后排空间。除了纵向空间变长以外,溜背式车身也有所克制,较好地保留了后排乘客头部空间。另外,从图片细节看到,该车疑似采用掀背式尾门,后备箱同样很大。 另外,技术+无疑就代表小鹏的AI智能化,这也是小鹏今年下半年的主打优势。 目前,小鹏天玑智能座舱已经展现出强大的OTA更新实力,而小鹏XNGP也开始迈向AI端到端大模型进化,随着小鹏M03和P7+的发布,可以看到这些车型均取消了激光雷达,XNGP也将走向纯视觉路线。 除此之外,小鹏P7+的整车设计细节也非常值得令人琢磨。 前脸采用全新设计语言,保留了旧款P7的贯穿式日行灯组,但分体式大灯造型有所变化,与侧进气帘一体化,看上去更犀利。 侧面车身线条与旧款P7基本没变化,但侧后视镜改成了最新流行的无边框悬浮设计,这样做的好处就是镜片与底座分离,停车折叠后不影响ADAS环视摄像头视角,不改变哨兵模式画面角度。 另外,小鹏P7+的侧后视镜还首次加入了蓝色ADAS灯光,在开启XNGP后更醒目。 车尾部分,也是小鹏P7+设计最独到之处。整个车顶采用熏黑撞色设计,尾部更是双层尾翼设计,营造出小鹏最经典的“星舰”氛围感,看上去充满科技和未来感。 最后,内饰虽然目前没有太多信息透露,但从高清图看到,小鹏P7+的内饰相比旧款P7有了全面改动,采用中置大横屏设计和独立悬浮式仪表屏,与小鹏G6十分接近,两侧还保留了升降式音响单元,但比较遗憾的是,仍然没有HUD抬头显示。 结合目前所有信息推测,小鹏P7+的售价区间很可能与现有P7重合,虽然该车尺寸更大,空间更大,同时会升级800V和扶摇电子电气架构,该车的售价很可能也会在20-30万元区间内。
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